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重卡業(yè)2012走勢(shì)并不樂(lè)觀 市場(chǎng)上庫(kù)存18萬(wàn)輛
業(yè)界普遍對(duì)重卡行業(yè)2012年的走勢(shì)并不樂(lè)觀,目前市場(chǎng)上重卡庫(kù)存仍約有18萬(wàn)輛,不少重卡企業(yè)2012年仍將以去庫(kù)存為主要任務(wù)。
去年庫(kù)存在今年4月前難以完全清理,在此基礎(chǔ)上若新增庫(kù)存將“十分可怕”,經(jīng)銷(xiāo)商甚至面臨資金鏈斷裂的危險(xiǎn)。
開(kāi)春遇“寒流”
“2012年1月份,企業(yè)在排產(chǎn)時(shí)已不再刻意削減產(chǎn)量而是主動(dòng)地少量增加一些庫(kù)存,這表明企業(yè)的去庫(kù)存周期已經(jīng)結(jié)束。”海通證券在近日一份研報(bào)中分析認(rèn)為,重卡行業(yè)有望在2012年出現(xiàn)6%的增長(zhǎng)。
不過(guò),業(yè)內(nèi)對(duì)此觀點(diǎn)不大贊成,普遍認(rèn)為今年重卡市場(chǎng)將與去年持平或略有下降,整體銷(xiāo)量在80萬(wàn)~85萬(wàn)輛左右。
“雖然,我國(guó)重型汽車(chē)仍有較好的前景,但增量相對(duì)有限,今后3~5年內(nèi)重型汽車(chē)過(guò)百萬(wàn)輛的可能性不大,2012年重型汽車(chē)銷(xiāo)量不會(huì)高于85萬(wàn)輛。”山東重工集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理譚秀卿認(rèn)為,今年的世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜,在歐債危機(jī)蔓延,新興經(jīng)濟(jì)體面臨高通脹和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)折,中東、北非動(dòng)蕩不安的影響下,我國(guó)重卡企業(yè)出口將受到影響;從國(guó)內(nèi)形勢(shì)來(lái)看,在基建趨緩、對(duì)房地產(chǎn)調(diào)控不放松的情況下,盡管?chē)?guó)家提出類(lèi)似下調(diào)銀行存款準(zhǔn)備金率、允許地方政府借債、支持小微企業(yè)等利好政策,但仍不足以支撐今年的重卡市場(chǎng)。中國(guó)的重卡市場(chǎng)在2010年的好時(shí)光已經(jīng)“一去不復(fù)返”。
在走訪北京多家重卡4S店時(shí)亦發(fā)現(xiàn),一汽解放、中國(guó)重汽、福田歐曼以及上汽依維柯紅巖等多家經(jīng)銷(xiāo)商在今春節(jié)后一周的營(yíng)業(yè)期內(nèi)幾乎都“交白卷”,因此大部分4S店內(nèi)的銷(xiāo)售人員都已經(jīng)“傾巢而出”,到處走訪客戶(hù),拉單子。解放、重汽、紅巖等4S店的存貨量都較去年9月份增加近一倍,除原來(lái)停車(chē)庫(kù)擺滿(mǎn)了之外,多家4S店都將產(chǎn)品放到了店面前的空地。
庫(kù)存隱憂(yōu)
“一般來(lái)說(shuō),如果企業(yè)一個(gè)月賣(mài)出1萬(wàn)輛車(chē),庫(kù)存量正常范圍在1萬(wàn)~2萬(wàn)輛左右,但高于2萬(wàn)輛就有危險(xiǎn)了。2010年底整個(gè)行業(yè)的庫(kù)存在25萬(wàn)輛左右,去年雖然也消化了一部分,但目前整個(gè)重卡行業(yè)的庫(kù)存保守估計(jì)仍在15萬(wàn)~18萬(wàn)輛之間。很多企業(yè)的貨是批發(fā)出去了,但其實(shí)積壓在經(jīng)銷(xiāo)商那里。”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
在2012年商務(wù)年會(huì)上,中國(guó)重汽甚至明確提出2012年將以去庫(kù)存作為主要工作任務(wù)之一。而上汽依維柯紅巖品牌部工作人員也告訴記者:“去年我們也還剩下一些庫(kù)存,今年還得繼續(xù)消化掉。”為迎接開(kāi)春的銷(xiāo)售高潮,今年紅巖不僅會(huì)加大促銷(xiāo)力度,并一改以往只在淡季“發(fā)力”的做法,在銷(xiāo)售旺季也推出各種新的營(yíng)銷(xiāo)招數(shù)。此外,東風(fēng)、陜汽福田、北奔等企業(yè)亦有一定量的庫(kù)存,但具體數(shù)量都沒(méi)有透露。
對(duì)此,北京零點(diǎn)前進(jìn)策略公司高級(jí)咨詢(xún)顧問(wèn)李子良表示,因?yàn)楹芏嘀乜ㄓ脩?hù)都是來(lái)活兒了要開(kāi)工才買(mǎi)車(chē),要求交車(chē)速度快,所以企業(yè)備貨15%~20%左右的庫(kù)存量是比較正常的,但“目前在渠道商的車(chē)已經(jīng)遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù),而且部分企業(yè)的庫(kù)存比較嚴(yán)重。”
(好展會(huì)網(wǎng) )
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