【好展會(huì)網(wǎng)  車展專題】 <P align=center><FONT face=Verdana><IMG src=http://www.expoc.net/UploadFile/200915103912104.jpg border=0></P> <P><BR>　　在經(jīng)濟(jì)走低的大環(huán)境下，2009年北美車展的布置可能不像往屆那樣絢爛奪目，整個(gè)車展將進(jìn)行得較為低調(diào)。 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>喬·塞拉出現(xiàn)在媒體記者面前時(shí)，顯得神采飛揚(yáng)，他有條不紊地回答關(guān)于2009北美車展的一些問(wèn)題。作為本屆北美車展的聯(lián)席主席，他對(duì)展會(huì)的準(zhǔn)備情況了如指掌。組委會(huì)召開(kāi)媒體見(jiàn)面會(huì)這天，距離2009北美國(guó)際車展開(kāi)幕(1月13日)還有半個(gè)多月時(shí)間。 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>首發(fā)車數(shù)量減少 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>2009北美車展將成為該車展歷史上很特別的一屆，它是全球金融危機(jī)爆發(fā)后舉辦的首次世界級(jí)車展，所處的北美汽車市場(chǎng)幾近崩盤。盡管喬·塞拉對(duì)本屆車展仍持樂(lè)觀態(tài)度，但從他透露的信息不難發(fā)現(xiàn)，今年的北美車展與以往相比將“很特別”。 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>喬·塞拉稱，從組委會(huì)目前得到的確認(rèn)函來(lái)看，本屆車展的首發(fā)車(包括全球首發(fā)車及北美首發(fā)車)共有45輛。目前，一些廠家仍在對(duì)參展計(jì)劃進(jìn)行微調(diào)。據(jù)了解，2008北美車展的首發(fā)車數(shù)量為58輛，其中全球首發(fā)車為44輛。雖然與去年相比首發(fā)車數(shù)量將有所下降，但本展車展全球首發(fā)車所占的比例將有所上升，北美首發(fā)車所占比例相對(duì)下降。其中全球首發(fā)車多為大眾、通用等車企原計(jì)劃在今年早些時(shí)候的洛杉磯車展上發(fā)布的新車。雖然北美汽車市場(chǎng)經(jīng)歷著劇痛，但與洛杉磯車展相比，汽車企業(yè)仍想把最新成果帶到北美車展發(fā)布，畢竟它的影響力要超過(guò)洛杉磯車展。 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana>　　6家企業(yè)宣布退展 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana>　　記者了解到，截至目前，已有鈴木、日產(chǎn)、三菱、保時(shí)捷、勞斯萊斯、法拉利6家汽車企業(yè)宣布不參加本屆北美車展。往年不少企業(yè)“擠”不進(jìn)主會(huì)場(chǎng)的局面今年將有所改變。據(jù)了解，本屆車展的室內(nèi)展區(qū)面積與上屆相比有所增加，參展商總數(shù)將多于上屆。 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana>　　另?yè)?jù)了解，阿斯頓·馬丁、布加迪今年的展區(qū)面積大于上屆，避免了因某些企業(yè)參展面積較小而出現(xiàn)冷場(chǎng)的局面。本屆北美車展吸引了一些首次參展的企業(yè)，包括華晨汽車公司、蓮花汽車公司和摩根汽車公司等。一些企業(yè)的參展條件與以往相比也得到改善，不少參展商今年首次得到科博會(huì)展中心室內(nèi)一層的展位，美國(guó)加利福尼亞州的特斯拉汽車公司就打算借此機(jī)會(huì)，充分展示一下該公司生產(chǎn)的純電動(dòng)跑車，這款車的售價(jià)為10.9萬(wàn)美元。 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana>　　經(jīng)銷商苦撐門面 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana>　　某些退展企業(yè)的展車也將在展館出現(xiàn)，包括日產(chǎn)旗下的日產(chǎn)及英菲尼迪品牌的新車，還有三菱公司的新車。這要感謝這些品牌的美國(guó)經(jīng)銷商，他們出車、出人又出力，參與到本屆車展中。 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana>　　安阿伯道格?？怂蛊嚱?jīng)銷公司似乎早就預(yù)料到三菱汽車公司會(huì)退展，他們將公司預(yù)定的部分展位轉(zhuǎn)讓給旗下經(jīng)銷店。三菱品牌因此保住了展覽位置，但面積縮小近一半，經(jīng)銷商計(jì)劃在車展上展出12輛三菱汽車。 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana>　　美國(guó)經(jīng)銷商們的“義舉”令喬·塞拉感動(dòng)，他對(duì)經(jīng)銷商的處境十分擔(dān)憂。他介紹說(shuō)，全美約有110萬(wàn)人從事汽車銷售工作。去年，700家汽車經(jīng)銷店先后倒閉，2009年預(yù)計(jì)還有900家經(jīng)銷店退市。日前，克萊斯勒汽車金融公司宣布對(duì)經(jīng)銷商庫(kù)存太久的車輛收取停車費(fèi)，令經(jīng)銷商的處境愈發(fā)艱難。 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana>　　喬·塞拉在發(fā)布會(huì)即將結(jié)束時(shí)說(shuō)，在經(jīng)濟(jì)走低的大環(huán)境下，2009年北美車展的布置可能不像往屆那樣絢爛奪目，整個(gè)車展將進(jìn)行得較為低調(diào)?！?009年的關(guān)鍵詞是效率，無(wú)論從更貼近現(xiàn)實(shí)生活的展車本身還是布展方式都能體現(xiàn)這一點(diǎn)。”喬·塞拉說(shuō)，“北美車展對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)仍是重要的秀場(chǎng)，它正褪去以往的一些浮華。”</FONT></P>
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