珠海航展的新型直升機(jī)問題？
問：珠海航展的新型直升機(jī)問題？想問一下，誰有珠海航展的國產(chǎn)新型（民用）直升機(jī)的最新資料，提供一下？
答：中航第二集團(tuán)H425“海豹”直升機(jī)
在本次航展中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司的哈飛航空工業(yè)股份有限公司的展臺上，展出了外形俊朗流暢的H425“海豹”民用豪華直升機(jī)模型。該機(jī)以直-9通用直升機(jī)為基礎(chǔ)，外形更加流線，采用原裝進(jìn)口先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)，機(jī)體更合理，使用更安全，監(jiān)控和顯示手段先進(jìn)。內(nèi)部設(shè)計(jì)豪華、舒適?？梢钥隙ǎ昂１边_(dá)到了民用豪華直升機(jī)的世界先進(jìn)水平?，F(xiàn)場參觀的觀眾也都由衷贊嘆“海豹”確實(shí)有吸引人的光彩魅力。
在中國加入WTO、成功申辦2008年奧運(yùn)會、旅游經(jīng)濟(jì)紅火、西部大開發(fā)的大背景下，我國的民用航空遇到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，哈飛股份成功的推出了H410A、運(yùn)-12等小型民用飛機(jī)。這次H425“海豹”更是志存高遠(yuǎn)，不僅爭取國內(nèi)短距豪華客運(yùn)的市場，更力圖以高檔、豪華的定位打入國際市場。
H425“海豹”采用了阿赫耶2C渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上知名的直升機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能可靠，有長期的大量裝機(jī)實(shí)踐。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)，傳動(dòng)系統(tǒng)放寬了功率限制，從而使得“海豹”的動(dòng)力比以往的直-9民用型更澎湃有力。哈飛還進(jìn)一步改進(jìn)了旋翼和尾翼系統(tǒng)，使得增大的功率能更多的有效應(yīng)用起來，提高了燃料的利用率。這說明“海豹”的經(jīng)濟(jì)性較好，對于民用飛機(jī)來說，是非常重要的。
為了適應(yīng)民用特點(diǎn)，機(jī)體外形改為非常新穎的流線外形，曲線猶如矯健的海豹身軀，油漆光滑的海豚肌膚。加上哈飛精心設(shè)計(jì)的涂飾方案，宛如一條海豹在波浪間躍動(dòng)向前，非常具有現(xiàn)代動(dòng)感氣息。外形的改變，也說明哈飛對直-9的性能特點(diǎn)有了深入的參透，可以獨(dú)立進(jìn)行延伸發(fā)展，從而制造出更加優(yōu)秀的民用直升機(jī)?！昂１弊畲蟮馁u點(diǎn)是先進(jìn)、豪華、舒適而靈活的座艙設(shè)計(jì)。乘客一般為4到5人，兩排座椅均為豪華真皮型，舒適程度應(yīng)該說能滿足任何尊貴乘客。兩排座椅即可以都向前布置，也可面對面布置。這對公務(wù)繁忙的商務(wù)用戶來說很有實(shí)用意義。兩名駕駛員座椅也可以采用真皮型。所有座椅的頭靠、靠背、扶手都很合理，高低傾斜可以調(diào)節(jié)。座艙地面鋪設(shè)地毯，側(cè)壁采用仿毛材料妝飾。座艙可采用空調(diào)。機(jī)內(nèi)還有一些空余空間，可以加裝通信設(shè)備、便攜計(jì)算機(jī)、影音器材、小型冰箱等設(shè)備，提供給乘客更好的乘坐環(huán)境。這樣的乘坐環(huán)境，已經(jīng)接近了民航客機(jī)的商務(wù)座艙水平，對于體積狹小的直升機(jī)來說是相當(dāng)超前的。
“海豹”飛行員的監(jiān)控、顯示裝置在民用直升機(jī)中，絕對是世界一流水平。儀表板中央為大尺寸液晶電子地圖彩色顯示器，各種導(dǎo)航信息一目了然，在強(qiáng)光照射下仍可顯示色彩艷麗的圖像。其他多個(gè)儀表采用了尺寸合理的陰極射線顯示器，僅保留了若干個(gè)傳統(tǒng)儀表作為備份。這樣高級的顯示配置，在民用直升機(jī)中是不多見的，更加突出了“海豹”的豪華地位。這對于提高駕駛效率，減輕飛行員工作量，提高安全程度也是很有益的。
直-9優(yōu)異的飛行性能給H425“海豹”打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其最大速度達(dá)到290千米/小時(shí)，是民用直升機(jī)中的佼佼者。這樣商務(wù)乘客可以在最短的時(shí)間內(nèi)趕到目的地。油耗1.04千克/千米，比許多知名民用直升機(jī)都要低。飛行高度可達(dá)4572米，能適應(yīng)多種氣候。
此外，“海豹”采用了全新的抗墜毀油箱，墜毀時(shí)不會產(chǎn)生大火，增大了乘客逃生的幾率。機(jī)上可以安裝小型急救箱，如有需要，可加裝更復(fù)雜的救護(hù)設(shè)備。除此之外，還可以加裝救生設(shè)備、吊車、探照燈、浮筒、輔助油箱的特殊設(shè)備。
更值得注意的是，在H425“海豹”的研制過程中，哈飛股份以直-9為基礎(chǔ)，研制H410A民用直升機(jī)為鋪墊，采用了多種手段解決“海豹”研制上的資金問題。這些手段包括以“共同研制、共同投資、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益”的雙贏合作原則的國際合作，也包括通過金融市場籌集資金的方法，雙管齊下自行解決了資金問題。國際合作有利于減小科研難度，也有利于打入國際市場。哈飛股份于2002年4月27日通過H425“海豹”項(xiàng)目的議案，是通過股份制解決航空科研資金的重大突破。這在我國的航空科研生產(chǎn)中是一個(gè)很好的實(shí)例，具有重大意義。
我們可以預(yù)見在不久的將來，國產(chǎn)的H425“海豹”，必然會飛翔在祖國和其他國家的上空，為乘客提供著快捷、舒適的航空服務(wù)!
參考資料：http://www.huaxia.com/20030917/00122454.html
在本次航展中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司的哈飛航空工業(yè)股份有限公司的展臺上，展出了外形俊朗流暢的H425“海豹”民用豪華直升機(jī)模型。該機(jī)以直-9通用直升機(jī)為基礎(chǔ)，外形更加流線，采用原裝進(jìn)口先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)，機(jī)體更合理，使用更安全，監(jiān)控和顯示手段先進(jìn)。內(nèi)部設(shè)計(jì)豪華、舒適?？梢钥隙ǎ昂１边_(dá)到了民用豪華直升機(jī)的世界先進(jìn)水平?，F(xiàn)場參觀的觀眾也都由衷贊嘆“海豹”確實(shí)有吸引人的光彩魅力。
在中國加入WTO、成功申辦2008年奧運(yùn)會、旅游經(jīng)濟(jì)紅火、西部大開發(fā)的大背景下，我國的民用航空遇到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，哈飛股份成功的推出了H410A、運(yùn)-12等小型民用飛機(jī)。這次H425“海豹”更是志存高遠(yuǎn)，不僅爭取國內(nèi)短距豪華客運(yùn)的市場，更力圖以高檔、豪華的定位打入國際市場。
H425“海豹”采用了阿赫耶2C渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上知名的直升機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能可靠，有長期的大量裝機(jī)實(shí)踐。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)，傳動(dòng)系統(tǒng)放寬了功率限制，從而使得“海豹”的動(dòng)力比以往的直-9民用型更澎湃有力。哈飛還進(jìn)一步改進(jìn)了旋翼和尾翼系統(tǒng)，使得增大的功率能更多的有效應(yīng)用起來，提高了燃料的利用率。這說明“海豹”的經(jīng)濟(jì)性較好，對于民用飛機(jī)來說，是非常重要的。
為了適應(yīng)民用特點(diǎn)，機(jī)體外形改為非常新穎的流線外形，曲線猶如矯健的海豹身軀，油漆光滑的海豚肌膚。加上哈飛精心設(shè)計(jì)的涂飾方案，宛如一條海豹在波浪間躍動(dòng)向前，非常具有現(xiàn)代動(dòng)感氣息。外形的改變，也說明哈飛對直-9的性能特點(diǎn)有了深入的參透，可以獨(dú)立進(jìn)行延伸發(fā)展，從而制造出更加優(yōu)秀的民用直升機(jī)?！昂１弊畲蟮馁u點(diǎn)是先進(jìn)、豪華、舒適而靈活的座艙設(shè)計(jì)。乘客一般為4到5人，兩排座椅均為豪華真皮型，舒適程度應(yīng)該說能滿足任何尊貴乘客。兩排座椅即可以都向前布置，也可面對面布置。這對公務(wù)繁忙的商務(wù)用戶來說很有實(shí)用意義。兩名駕駛員座椅也可以采用真皮型。所有座椅的頭靠、靠背、扶手都很合理，高低傾斜可以調(diào)節(jié)。座艙地面鋪設(shè)地毯，側(cè)壁采用仿毛材料妝飾。座艙可采用空調(diào)。機(jī)內(nèi)還有一些空余空間，可以加裝通信設(shè)備、便攜計(jì)算機(jī)、影音器材、小型冰箱等設(shè)備，提供給乘客更好的乘坐環(huán)境。這樣的乘坐環(huán)境，已經(jīng)接近了民航客機(jī)的商務(wù)座艙水平，對于體積狹小的直升機(jī)來說是相當(dāng)超前的。
“海豹”飛行員的監(jiān)控、顯示裝置在民用直升機(jī)中，絕對是世界一流水平。儀表板中央為大尺寸液晶電子地圖彩色顯示器，各種導(dǎo)航信息一目了然，在強(qiáng)光照射下仍可顯示色彩艷麗的圖像。其他多個(gè)儀表采用了尺寸合理的陰極射線顯示器，僅保留了若干個(gè)傳統(tǒng)儀表作為備份。這樣高級的顯示配置，在民用直升機(jī)中是不多見的，更加突出了“海豹”的豪華地位。這對于提高駕駛效率，減輕飛行員工作量，提高安全程度也是很有益的。
直-9優(yōu)異的飛行性能給H425“海豹”打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其最大速度達(dá)到290千米/小時(shí)，是民用直升機(jī)中的佼佼者。這樣商務(wù)乘客可以在最短的時(shí)間內(nèi)趕到目的地。油耗1.04千克/千米，比許多知名民用直升機(jī)都要低。飛行高度可達(dá)4572米，能適應(yīng)多種氣候。
此外，“海豹”采用了全新的抗墜毀油箱，墜毀時(shí)不會產(chǎn)生大火，增大了乘客逃生的幾率。機(jī)上可以安裝小型急救箱，如有需要，可加裝更復(fù)雜的救護(hù)設(shè)備。除此之外，還可以加裝救生設(shè)備、吊車、探照燈、浮筒、輔助油箱的特殊設(shè)備。
更值得注意的是，在H425“海豹”的研制過程中，哈飛股份以直-9為基礎(chǔ)，研制H410A民用直升機(jī)為鋪墊，采用了多種手段解決“海豹”研制上的資金問題。這些手段包括以“共同研制、共同投資、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益”的雙贏合作原則的國際合作，也包括通過金融市場籌集資金的方法，雙管齊下自行解決了資金問題。國際合作有利于減小科研難度，也有利于打入國際市場。哈飛股份于2002年4月27日通過H425“海豹”項(xiàng)目的議案，是通過股份制解決航空科研資金的重大突破。這在我國的航空科研生產(chǎn)中是一個(gè)很好的實(shí)例，具有重大意義。
我們可以預(yù)見在不久的將來，國產(chǎn)的H425“海豹”，必然會飛翔在祖國和其他國家的上空，為乘客提供著快捷、舒適的航空服務(wù)!
參考資料：http://www.huaxia.com/20030917/00122454.html