理由1(展會說明):
面對這樣一個巨大的軌道交通市場，由中國國際貿(mào)易促進委員會和吉林省人民政府發(fā)起主辦，中國北車長春軌道客車股份有限公司協(xié)辦，吉林省貿(mào)促會、上海國際展覽中心有限公司和上海天和會展服務(wù)有限公司承辦的“2011中國（長春）國際軌道交通展覽會（INTER RAIL EXPO 2011）”將于2011年5月24－26日在長春國際會展中心拉開序幕，展會將為廣大的業(yè)內(nèi)企業(yè)開展貿(mào)易洽談搭建一個優(yōu)質(zhì)的平臺。

理由2(行業(yè)背景):
近年來，我國高速鐵路、城市軌道交通和城際客運取得了舉世矚目的發(fā)展成就，并深刻地改變著人們的生活出行。

理由3(上屆情況):
在城際客運系統(tǒng)方面，根據(jù)中國鐵道部公布的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整），到2020年，中國城際客運系統(tǒng)將覆蓋環(huán)渤海、長江三角洲、珠江三角洲、長株潭、成渝以及中原城市群、武漢城市圈、關(guān)中城鎮(zhèn)群、海峽西岸城鎮(zhèn)群等經(jīng)濟發(fā)達和人口稠密地區(qū)區(qū)域內(nèi)的主要城鎮(zhèn)。

理由4(上屆情況):
鐵路的發(fā)展也是日新月異，伴隨著京津、武廣、滬寧等多條高鐵的投入運營，中國已進入了“高鐵時代”，截至2010年9月底，高速鐵路運營里程達7,055公里，在建里程1萬多公里，成為世界高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、繼承能力最強、運營速度最高、運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。

理由5(上屆情況):
在未來的幾年中，我國新建高速鐵路將達到1.6萬公里以上，連接幾乎所有人口50萬以上的城市，覆蓋全國90％以上的人口。

理由6(展會說明):
在此，我們誠摯地邀請行業(yè)內(nèi)的企業(yè)積極參與到2011年長春國際軌道交通展覽會中，共同分享和把握未來中國乃至世界軌道交通發(fā)展的最新成果和商機。

理由7(上屆情況):
截止2010年7月，國務(wù)院已正式批準建設(shè)地鐵的城市達到28個，按照規(guī)劃到2015年將建成地鐵93條，總里程2,700公里，2011至2015年投資規(guī)劃額達11,568億元。